Rowerowy ojciec

rowerowy notatnik

Info

Ten notatnik rowerowy prowadzi morten z mieściny Pietrzykowice. Z Bikestats mam przejechane 47580.54 kilometrów w tym 35.70 w terenie. Jeżdżę z prędkością średnią 16.51 km/h i pracuję nad tym, żeby było lepiej.
Więcej o mnie.

Znajomi

wszyscy znajomi(25)

Moje rowery

Wykres roczny

Archiwum bloga

DST 38.00km
Czas 02:04
V_AVG 18.39km/h
Podjazdy 209m
Sprzęt Magik
Aktywność Jazda na rowerze

DPD_227_228_[9741,5]

Wtorek, 14 lutego 2017 · dodano: 14.02.2017 | Komentarze 0

Szadź na drzewach na drodze krajowej 69 Żywiec Bielsko © morten

Koścółek drewniany pod wezwaniem św Szymona i Judy Tadeusza Łodygowice © morten

Kategoria Dojazd do pracy

DST 35.00km
Czas 01:47
V_AVG 19.63km/h
Podjazdy 223m
Sprzęt Magik
Aktywność Jazda na rowerze

DPD_225_226_[9779,5]

Piątek, 10 lutego 2017 · dodano: 10.02.2017 | Komentarze 0

Dziś rano minus 4 stopnie ale sucho więc jedzie się przyjemnie.
Po pracy już słońce więc i radocha większa. Ma się ku wiośnie.

Pola w Pietrzykowicach widok w stronę zachodzącego słońca to znaczy w stronę Ostrego i Skrzycznego © morten

Widok na Kalną potok Kalonka pola pomiędzy Pietrzykowicami a Kalną © morten

Kategoria Dojazd do pracy

Sprzęt 4:50 AM

Zimowanie odsłona druga

Wtorek, 7 lutego 2017 · dodano: 07.02.2017 | Komentarze 0

Powolutku rozkręcam Unicykla. Wymyśliłem, że wszystko co aluminiowe i chromowane będzie wypolerowane. Hamulce, błotniki, dostały sporą dawkę pasty polerskiej ( 1 i 2).

Hamulec tylni Favorit '88 po rozmontowaniu przed polerką © morten
Do wymiany są klocki ale to w terminie późniejszym. Na razie polerka i do szuflady czekać na montaż.
Kilka fotek z procesu polerowania i szlifowania. Odlewy ramion hamulca były na tylko z grubsza przeszlifowane co wyglądało nieprofesjonalnie jak dla mnie.

Detal ramienia hamulca Favorit przed oszlifowaniem, widać brzydkie nadlewy © morten

Detal ramienia hamulca Favorit po szlifowaniu © morten

Całość hamulca tylnego przymierzona do mocowania w ramie :

Hamulec Favorit mocowanie © morten

Hamulec przedni przed :

Hamulec przedni Favorit przed renowacją © morten

I po:

Hamulec przedni Favorit po renowacji © morten

Proces polerowania błotników różnice © morten

Proces polerowania błotników zbliżenie © morten

Kategoria off_bike, do czytania

DST 36.10km
Czas 02:04
V_AVG 17.47km/h
Podjazdy 204m
Sprzęt Magik
Aktywność Jazda na rowerze

DPD_223_224_[9814,5]

Wtorek, 7 lutego 2017 · dodano: 07.02.2017 | Komentarze 0

Pogoda urywa dupę. Przy -2 st C jest zimniej niż przy -9. Wszędzie ślisko. Dziś bez zdjęć

Kategoria Dojazd do pracy

DST 36.10km
Czas 01:49
V_AVG 19.87km/h
Podjazdy 204m
Sprzęt Magik
Aktywność Jazda na rowerze

DPD_221_222_[9850,51]

Poniedziałek, 6 lutego 2017 · dodano: 06.02.2017 | Komentarze 0

Tak dla samego siebie zaczynam robić zdjęcia z okolicy w której się przemieszczam z i do pracy.
Dziś Łodygowice i Bielsko.

Pogoda nie zachęcała do do kręcenia, okolice szlaku czerwonego Bielsko - Martin © morten

Kategoria Dojazd do pracy

DST 35.10km
Czas 01:51
V_AVG 18.97km/h
Podjazdy 204m
Sprzęt Magik
Aktywność Jazda na rowerze

DPD_219_220_[9886,61]

Wtorek, 31 stycznia 2017 · dodano: 01.02.2017 | Komentarze 0

Powolne ( mała średnia prędkość ) wkraczanie na level 48 zębów na blacie.
Dotychczas jeździłem, z reguły na góralach więc blat 44T to normalka. Przyzwyczaiłem się do obciążeń z nim związanych.
Żeby jechać 52,2km/h ( tyle rozpędziłem rower na prostej drodze w segmencie "PIGS on the left, keep your speed up", Strava). Udało się raz. (na oponach 1,2 26' b'twin punctor ).
Ciekawi mnie jakie prędkości pojawią się na wykresach po przejściu na większy blat. Pozostałe tarcze oczywiście też większe, więc przełożenia na których jeździłem do pracy i z pracy, zmieniły się w dużym stopniu. Przy starym napędzie używałem tylko blatu i trzech najmniejszych zębatek na kasecie. Obecnie po półtoramiesięcznej przerwie i zmianie napędu zacząłem używać też średniej tarczy z przodu. Mimo wszystko lubię zmiany więc jest to dla mnie ciekawe.
Obecnie z dużym wysiłkiem osiągam średnie prędkości około 19/20 km/h ale na oponach 1,95 terenowych, jak zejdą śniegi przetestuję punctory i kendy.

Kategoria Dojazd do pracy

DST 34.70km
Czas 01:51
V_AVG 18.76km/h
Podjazdy 205m
Sprzęt Magik
Aktywność Jazda na rowerze

DPD_217_218_[9921,71]

Poniedziałek, 30 stycznia 2017 · dodano: 30.01.2017 | Komentarze 0

Kategoria Dojazd do pracy

DST 35.69km
Czas 02:03
V_AVG 17.41km/h
Podjazdy 276m
Sprzęt Magik
Aktywność Jazda na rowerze

DPD_215_216_[9956,41]

Środa, 25 stycznia 2017 · dodano: 25.01.2017 | Komentarze 0

Octalink sztywniejszy niż kwadrat.
Oś 126 mm daje się odczuć w stawach kolanowych. trzeba się przyzwyczaić.
Zmiana biegów w końcu książkowa. ( może dlatego że w końcu robiłem to na stojaku )
Do poprawy błotnik przedni, hamulce z tyłu.
Zacząłem testować nową apkę pod Androida CycleDroid. Na początek robi dobre wrażenie. Atakuje mnóstwem statystyk. Zobaczymy co fajnego z tego można zrobić.
(9956,41)

Kategoria Dojazd do pracy, Testy

DST 7.90km
Czas 00:28
V_AVG 16.93km/h
Podjazdy 55m
Sprzęt Magik
Aktywność Jazda na rowerze

test nowego napędu

Wtorek, 24 stycznia 2017 · dodano: 25.01.2017 | Komentarze 0

Nowa korba, nowy wkład suportu, nowy łańcuch, nowa kaseta.
Udało się to wszystko poskładać i chodzi jak żyleta.
Ze starego Suntoura zostało tylko:

Pozostałości po demontażu pełnego napędu z Magika © morten
Teraz w Magiku rządzi Shimano na octalinku.
Napęd jest nareszcie ujednolicony, czyli napędem Shimano steruje komplet przerzutek Shimano.
Teraz to wygląda tak:

Kategoria Testy

Sprzęt Magik
Aktywność Jazda na rowerze

Zimowanie odsłona pierwsza

Środa, 18 stycznia 2017 · dodano: 18.01.2017 | Komentarze 0

Tak się zastanawiam, czy uruchamiać taką serię wpisów. Tak na próbę, zrobię to raz. Od świąt, zero roweru. Nerwowo stukam palcami o blat stołu.... szlag mnie trafi. Magik z rozsypce. Dostawca części leci w kulki. Nowy (stary) rower jeszcze w powijakach. Mam urlop bo ferie.... szlag mnie trafi.
Nadszedł czas na odsłonę, pojazdu z góry przeznaczonego na dojazdy do pracy. Na bikestats nie znalazłem, w ogóle w sieci tylko parę zdjęć, głównie z aukcji. Oto on Eska UNICYLK, rower czechosłowacki z roku 1988:

To jest wersja startowa, z oryginalnych części brakuje tylko klamek hamulców, reszta z 1988 roku, tak jak został kupiony.
Niewiele przejechał, tata trochę na nim jeździł,ale przebieg?.. powiedzmy, że dotarty. Wersja ta podobno powstała aby mógł na nim jeździć zarówno mężczyzna jak i kobieta. Stąd UNICYKL. Patrząc z profilu rama prawie slopingowa :-)))). A więc do dzieła.
Mam koncepcję wyglądu końcowego, ale nie uprzedzajmy faktów.

Kategoria off_bike, do czytania